一、产品介绍
1、采用不分光红外法测量机动车排气中的CO2、NO,转化炉技术将NO2转化为NO进行测量;
2、符合国标GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速度法及加载减速法)》;
3、适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等。
二、产品特点
使用国际品牌进口光学检测平台;
采用国内外汽车检测行业通用氮氧转换技术,将NOX中的NO2转换为NO;
仪器界面图形化设计,菜单式操作,使用更加方便;
可靠的多级过滤系统设计,可以避免长期使用造成对传感器的污染;
可直接连接MQY-202透射式烟度计,测量排气不透光度;
可通过RS-232串口与PC机的通讯;
符合国际标准ISO 3930或OIML R99 00级精度要求。
三、技术参数
示值误差
气体种类 |
测量范围 |
示值允许误差 |
|
绝对误差 |
相对误差 |
||
CO2 |
(0.00~18.00)×10-2 |
—— |
±5% |
NOx |
(0~5000)×10-6 |
±25×10-6 |
±4% |
注:表中所列绝对误差和相对误差,满足其中一项要求即可。 示值重复性不大于其最大允许误差绝对值的1/3。 |
测量范围和分辨力
项目 |
CO2(×10-2) |
NOx(×10-6) |
测量范围(体积分数) |
0.00~18.00 |
0~5000 |
分辨力(体积分数) |
0.01 |
1 |
其他参数
传感器响应时间 |
|
CO2 NO |
T90 |
|
4.5s 4.5s |
预热时间 |
|
30min |
油温示值误差 |
|
±2℃ |
环境条件 |
气压 |
75.0 kPa~110.0kPa |
温度 |
-5℃~45℃ |
|
湿度 |
<95% |
|
工作电源 |
|
AC 220V±22V,50Hz±1Hz |
额定功率 |
|
主机:110W;预处理:350W |
外形尺寸 |
长×宽×高 |
主机:550×485×230;预处理:530×380×145;单位:毫米 |
仪器重量 |
|
主机:约15kg;预处理:约12kg |